洛丽塔

二 |     도시철 1호선 구형 전동차 퇴역                   26일 부산도시철도 1호선 구형 전동차가 마지막으로 운행하며 부산대역으로 들어오고 있다. 국내 최초 스테인리스 차체와 자동운전 시스템을 적용한 이 전동차는 1997년 6월 25일 첫 운행해 약 300만 ㎞를 달렸다. 전민철 기자- 승객들, 사진 찍으며 추억 남겨- 교통공사 교체사업 9년 마무리부산 도시 철로를 처음으로 누빈 도시철도 1호선 구형 세대 전동차가 마지막 운행으로 마침표를 찍었다. 도입 41년 만에 마지막 차량까지 운행을 종료하면서 기나긴 주행을 마무리했는데, 그간 시민의 발이 됐던 만큼 마지막 순간을 함께 한 승객과 직원은 고마운 마음과 함께 애정 어린 아쉬움을 표했다.26일 오전 9시17분 부산 도시철도 1호선 다대포해수욕장역. 마지막 1호선 구형 전동차인 45편성 차량이 최후의 주행을 시작했다. 운전실 방면으로 가까워질수록 전동차의 마지막을 기억하기 위해 몰린 인파로 북적였다. 한 승객은 매 역마다 사진을 찍으며 추억을 남기려 했다. 승객 강도현(20) 씨는 “학교가 멀어 4년 전부터 1호선을 매일 탔다”며 “그간 추억이 담긴 전동차의 마지막을 보고 싶어 왔다”고 말했다.부산대역 도착 직전에는 기관사가 안내 방송을 통해 “여러분이 승차한 이 열차는 오늘 운행을 끝으로 29년간의 영업 운행을 종료하게 됐다”고 말했다. 이어 오전 10시36분 종점인 노포역 도착 직전 이병진 부산교통공사 사장이 “지금까지 열차와 함께해준 모든 분께 감사하다”며 “여러분의 소중한 추억 속에서 오래도록 기억해 주길 바란다”고 방송했다. 방송이 끝난 뒤, 승객 사이에선 오랜 시간 1호선을 누빈 구형 전동차를 기리는 박수와 환호성이 터져나왔다.이후 노포기지 입출고선에서 정차한 45편성은 검수고로 향했다. 마지막 철로를 누빈 전동차는 경적을 울리며 검수고로 들어갔으며 검수 직원과 기관사들을 각각 대표해 전현 검수팀장과 구재민 기관사가 환송받았다. 추첨을 통해 마지막 운행 행사에 참석한 이혜선(43) 씨는 “KTX 열차가 태몽이었던 초등생 아들이 열차를 정말 좋아해서 함께 왔다”며 “마지막 운행을 볼 수 있어 감회가 새롭고 현장을 본 아들도 뛸 듯이 기뻐했다”고 전했다.도시철도 1호선 구형 전동차는 1985년 7월 부산 도시철도가 처음 개통할 때 최초로 운행했던 전동차다. 당시 국내 최초 스테인리스 재질에 자동운전시스템을 적용해 주목받았다. 이날 마지막 운행을 한 45편성은 1호선 구형 전동차 세대의 마지막 차량으로, 1997년 6월 25일 첫 운행을 시작해 약 300만 ㎞를 달렸다. 최초의 1호선 구형 전동차인 1편성 차량은 역사적 상징성과 기술적 가치를 인정받아 2024년 시 등록 문화유산으로 지정돼 역사전시관으로 바뀌어 보존되고 있다.이로써 2017년 4330억 원을 투입해 시작한 1호선 구형 전동차 교체 사업이 9년 만에 마무리됐다. 신형 전동차는 총 51개 편성으로, 좌석 폭이 더 넓어지고 불이 잘 붙지 않는 소재를 사용해 화재 안전성도 확보했다. 도시철도 2호선 역시 올해 안으로 신형 전동차 반입을 시작해 내년부터 순차적으로 영업 운행을 시작한다.마지막 주행을 맡았던 구재민 기관사는 “오늘 운행하면서 1호선 구형 전동차를 사랑하는 부산 시민의 마음을 확실히 느꼈다”며 “승객의 발이자 기관사 검수직원 등 부산교통공사 모두의 손길이 닿은 전동차의 마지막을 운행할 수 있어 영광이었다”고 강조했다.。本次论坛由国际类器官研究协会（ISoOR）主办，艾名医学（ISoOR中国秘书处）承办，以“从生物模型到可信证据——类器官的标准化与临床实践”为主题，汇聚国内外科研、临床、产业与投资界代表，围绕类器官从前沿生物模型迈向规模化临床应用的关键路径展开交流，共同推动行业标准化与高质量发展。论坛同时宣布启动国际类器官研究与产业转化中心（International Center for Organoid Research and Enterprise，ICORE）。ICORE由ISoOR发起，定位为集前沿研究、技术验证、临床转化、产业孵化与国际合作于一体的国际化创新平台。

三 | 论坛开幕ISoOR主席Peter E. Lobie院士致欢迎辞并宣布论坛开幕。他表示，类器官技术的临床转化已进入关键阶段，其结果能否稳定复现、证据能否获得临床信任、质量体系能否支撑规范应用，仍是类器官走向临床必须解决的核心问题。

四 | 本届论坛聚焦类器官临床应用、新药研发、标准化、自动化与国际互认等议题，希望各界专家分享实践经验、探讨发展路径、凝聚广泛共识，共同推动类器官行业进步。

五 | 主题演讲精彩回顾在临床转化方向，中国医药质量管理协会医学检验质量管理专业委员会主任委员、原西部战区总医院实验室医学中心主任吴丽娟教授结合最新政策指出，论坛召开前夕，国家医疗保障局已将肿瘤类器官培养与药物敏感性检测相关项目纳入《检验类医疗服务价格项目立项指南（试行）》，为临床应用提供了政策保障，专家共识、质量标准则是类器官技术在临床应用落地的基础。此前，她还牵头制定了《患者来源的肿瘤组织器官培养及药物敏感性检测的专家共识》，为患者来源肿瘤类器官培养及药敏检测的规范开展提供专业指引。四川大学华西医院刘嘉烨教授则从临床证据层面，介绍了其团队开展的“基于甲状腺癌类器官导向晚期患者治疗的Ⅱ期临床试验”成果，其中甲状腺未分化癌患者总体客观缓解率达到50%；基于相关临床证据，《甲状腺癌类器官药物敏感性检测临床应用专家共识（2025版）》正式发布。随着临床研究证据的持续积累，专家共识与质量标准建设，医疗服务价格项目规范，临床应用进程有望进一步加快。在新药研发方向，成都中医药大学申重阳教授分享类器官在新药研发及致病机制研究中的最新进展：其团队在顶级期刊《Cancer Letters》发表的研究中，58例肺癌患者样本成功构建类器官进行药敏检测，预测临床响应的总准确率达 87.1%，"AI+类器官"模式在高通量药物筛选、药物临床前评价体系、临床肿瘤耐药机制突破三大领域展现出广阔应用前景。

六 | 中国科学院广州生物医药与健康研究院郭雅琼研究员介绍了团队研发的标准化、自动化智能实验平台。该平台可将类器官药敏检测周期由人工培养通常所需的21天缩短至5—7天。前沿模型与自动化、标准化智能平台的结合，在提升类器官药物筛选与评价效率的同时，也为肿瘤患者在治疗“黄金窗口期”内获得药敏检测结果和用药参考提供了技术支撑。在再生医学方向，中国科学院杭州医学研究所李亮教授展示了类器官模型在眼科疾病精准治疗中的应用探索。他开展的“眼脑通路重建”研究，探索了通过视网膜类器官移植治疗视神经损伤的可能性，并有望解决视网膜移植治疗中供体严重不足的困境。

七 | 在国际标准方向，ISoOR秘书长Maldonado Martin博士介绍了ISoOR与ISoOR-AB在构建全球协调的类器官生物样本库标准化与认可框架方面的合作进展，以及相关国际标准从制定走向实施的具体行动。国际标准化组织（ISO）类器官工作组委员、艾名医学COO周轶博士分享了全球类器官产业创新发展图景，并介绍了类器官国际标准化的进程，进一步凝聚了行业对标准化、可信证据与协同转化的共识。圆桌讨论以“从生物模型到可信证据：类器官临床转化的未来路径”为主题，由周轶博士主持，华西医院甲状腺科李志辉主任，浙江省人民医院样本库刘小珍主任，同写意新药英才俱乐部创始理事长、贝壳学社荣誉校长朱迅教授和富磐资本创始合伙人陈磊泉先生共同参与。与会嘉宾围绕类器官技术如何完成从科研到临床、从技术到应用的跨越展开对话，并就医院、样本库、产业与资本如何加强协同、构建产业闭环进行深入探讨，为类器官从科研证据走向临床应用、产业落地提供了多元视角。